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自动吊装吊车的自动下沉现象

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自动吊装吊车的自动下沉现象-凯发k8娱乐真人官网网

发布日期:2020-09-29 作者:吊车 点击:

自动吊装吊车自动下沉现象指小型吊车左前、左后垂直支腿在支承期间呈现了自动下沉现象。因左前支腿下沉量相对较少,故检修前被忽略了;左后支腿的液压缸曾被拆检过并改换过密封圈。 断流阀和节流阀 支腿和回转机构(及蓄能器)采用串联油路,由三联齿轮泵供油。

吊装吊车

小型吊车油路由压力检测器限定max工作压力值,其调定值为16mpa。垂直支腿和程度支腿伸缩动作,由螺线管阀控制。断流阀组用来接通和切断垂直支腿和程度支腿的油路。断流阀和节流阀(其调定值为3.5mpa)组成低压回路(通往支腿垂直缸),用以防止起重机在三个垂直支腿缸支平的非平安状况下工作。

汽车吊在磨合时间期内提议在非特殊情况下不必采用紧急停车,当紧急停车时候增加汽车底盘和柴油发动机的负载。

汽车吊在磨合时间期内提议不必载满运作,载满运作会对组织件导致毁坏;磨合时间期内提议不必车辆要限速,维持时速、柴油发动机中等速度工作中。新汽车起动一定要先热车,让柴油发动机获得非常好的润化。

垂直支腿缸在支承期间,由无杆腔油路上的液控单向阀反向截止,锁紧该油路以避免“软腿”缩回。用扒杆吊装大型塔类设备时,多台卷扬机联合操作,必须要求各卷扬机的卷扬速度大致相同,让塔体上各吊点受力大致趋于均匀,避免塔体受力不匀而变形。

塔体底部安装的铰腕必须具有抵抗起吊过程中所产生水平推力的能力,起吊过程中塔体的左右溜绳必须牢靠,塔体回转就位高度时,使其慢慢落入基础,避免发生意外和变形。

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